鋼軌缺陷類型識別和性質估判

在鋼軌超聲檢測中，缺陷的類型是指缺陷是點狀、線裝、體積狀、平面狀或是多重缺陷。識別缺陷的類型是估判其性質的前提和基礎。缺陷類型識別和定性與缺陷定位、定量一般應同時進行，也可單獨進行。

缺陷類型識別是通過探頭從一種或一種以上聲束方向作多種掃查，包括前后、左右、轉動和環繞掃查等，然后對多種超聲信息進行綜合評定以確定缺陷類型。這可以滿足在用承壓設備的檢驗和斷裂力學計算的最低要求，在實踐操作中，缺陷類型識別雖然會收到各種主管條件限制，但還是具有較好的應用性和可操作性。

目前在無損探傷檢測行業對缺陷定性的理解就是準確判定原材料、零部件和焊接接頭缺陷的性質，如氣孔、夾渣、未焊透、未融合、裂紋等，此外，還要確定是制造缺陷還是使用缺陷。

一般而言，反射波幅低于評定線的缺陷原則上不予定性；對于可判斷為點狀的缺陷一般不予定性；若判定為線狀、體積狀、面積或多重的缺陷，應進一步測定和參考缺陷平面、深度位置、缺陷高度、缺陷各向反射特性、缺陷取向、缺陷波形、動態波形、回波線和掃查方法等參數，同時結合工件結構、坡口形式、材料特性、焊接工藝和焊接方法進行綜合判斷，盡可能定出缺陷的實際性質。