JGT-10鋼軌探傷小車

**JGT-10鋼軌探傷小車**是一種用于鐵路鋼軌無損檢測的便攜式或手推式設備，主要用于快速檢測鋼軌內部及表面的缺陷（如裂紋、核傷、剝離等）。以下是關于該設備的詳細介紹：

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### **1. 設備概述**

- **類型**：手推式或電動式鋼軌超聲波探傷小車。

- **用途**：適用于鐵路工務段、地鐵、輕軌等鋼軌的日常探傷作業。

- **特點**：

  - 便攜輕便，適合現場快速檢測。

  - 多通道超聲波檢測，覆蓋軌頭、軌腰、軌底等部位。

  - 可搭配數字探傷儀，實現數據存儲與分析。

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### **2. 主要結構與功能**

#### **（1）機械部分**

- **車架**：輕量化設計，通常為鋁合金材質，便于推行。

- **走行輪**：沿鋼軌滾動，保持穩定行走。

- **探頭架**：安裝多個超聲波探頭（直探頭、斜探頭等），自動耦合。

- **耦合系統**：采用水或耦合劑確保超聲波有效傳輸。

#### **（2）檢測系統**

- **多通道探傷**：通常配置4~8個探頭，同步檢測軌頭、軌腰、軌底。

- **檢測模式**：

  - **脈沖反射法**：檢測內部缺陷（如核傷、夾雜）。

  - **穿透法**：檢測大面積缺陷或軌底腐蝕。

- **報警功能**：發現缺陷時自動聲光報警。

#### **（3）數據記錄**

- 部分型號支持連接數字探傷儀（如CTS-1008），存儲檢測數據并生成報告。

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### **3. 技術參數（示例）**

| **項目**          | **參數**                          |

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| 適用軌型          | 50kg/m、60kg/m、75kg/m等標準鋼軌 |

| 檢測速度          | 約3~5 km/h（手推）               |

| 探頭頻率          | 2MHz~5MHz（常用4MHz）            |

| 探測范圍          | 軌頭：0~200mm；軌腰/軌底：0~100mm|

| 電源              | 鋰電池供電（或外接電源）          |

| 工作溫度          | -20℃~50℃                         |

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### **4. 操作流程**

1. **準備工作**：

   - 檢查探頭耦合狀態，添加耦合劑（如水或甘油）。

   - 開機自檢，校準儀器參數（參考GTS-60SG試塊）。

2. **推行檢測**：

   - 沿鋼軌勻速推動小車，保持探頭與軌面緊密接觸。

   - 觀察屏幕波形，監聽報警信號。

3. **數據分析**：

   - 回放檢測數據，標記缺陷位置（如軌頭橫向裂紋）。

   - 生成檢測報告，必要時進行復檢或人工復核。

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### **5. 優勢與局限性**

- **優勢**：

  - 比人工檢測效率高，覆蓋全斷面。

  - 操作簡單，適合日常巡檢。

- **局限性**：

  - 對表面銹蝕或污垢敏感，需清潔鋼軌。

  - 復雜缺陷（如斜裂紋）可能需配合其他設備（如渦流探傷）。

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### **6. 維護與注意事項**

- **日常維護**：

  - 清潔探頭和走行輪，防止雜物影響耦合。

  - 定期校準探頭靈敏度（使用GTS系列試塊）。

- **安全提示**：

  - 檢測時需設置現場防護，避免鐵路運營干擾。

  - 避免劇烈震動或高溫環境存放設備。

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### **7. 相關標準**

- **行業標準**：符合TB/T 2340《鋼軌超聲波探傷儀》或EN 14677（歐洲標準）。

- **數據規范**：缺陷判定參考TB/T 2658《工務作業標準》。